Когда слышишь про ?производителей легкого белого масла?, первое, что приходит в голову — это громкие названия гигантов вроде Лукойла. Но на деле 60% рынка держится на коллективных дистрибьюторах, которые работают с десятком НПЗ одновременно. Вот где начинаются настоящие сложности — не в производстве, а в подборе фракций под конкретные нужды клиента. Многие до сих пор путают легкое белое масло с индустриальными смазками, а это принципиально разные вещи по вязкости и степени очистки.
С 2018 года мы тестировали партии из Шаньдуна и Цзянсу. Первое, что удивило — уровень очистки. Сернистость ниже 0.5 ppm, что для российских покупателей звучало как фантастика. Но вот загвоздка: китайские производители легкого белого масла часто экономят на стабилизаторах. Помню, партия для фармацевтики помутнела через три месяца хранения — пришлось срочно менять логистическую цепочку.
С ООО Нанкин Пиньгао Нефтепродукты столкнулись, когда искали альтернативу европейским поставкам. Их сайт https://www.pinkochian.ru тогда показался скромным, но в карточках продукции были детали, которые обычно скрывают: точные температуры кристаллизации, следы ароматических углеводородов. Это редкая откровенность для дистрибьютора.
Их расположение в дельте Янцзы — не просто географическая деталь. Это доступ к портам Шанхая и Нинбо, где можно формировать сборные контейнеры. Для нас это стало спасением, когда пришлось срочно доставлять 20 тонн для косметического завода в Подмосковье. Но об этом позже.
Легкое белое масло часто заказывают ?как в прошлый раз?, но даже у одного НПЗ фракции плавают. Мы как-то получили партию с вязкостью 2.8 мм2/с вместо заявленных 2.5 — для текстильной промышленности это оказалось критично. Пришлось перепродавать производителям пластиковых изделий с дисконтом.
Сейчас всегда требуем протоколы испытаний на содержание парафинов. Китайские производители легкого белого масла иногда используют тяжелые фракции — продукт дешевле, но при отрицательных температурах выпадает осадок. Два года назад из-за этого сорвался контракт с производителем морозостойких смазок.
У Пиньгао в этом плане строгий контроль. Они работают с заводами, где есть установки гидроочистки — это видно по цвету продукта. Но и там бывают сбои: весной 2022 года поставили масло с желтоватым оттенком, ссылались на проблемы с сырьем из Венесуэлы. Пришлось за свой счет доочищать.
Самое неочевидное — стоимость доставки часто превышает цену самого масла. Когда работаешь с производителями легкого белого масла из глубинного Китая, приходится закладывать 40 дней на доставку вместо 25. Железнодорожные таможенные пошлины могут измениться за неделю — мы теперь всегда держим резервный запас в Новороссийске.
С Пиньгао в этом плане проще: они сами организуют доставку до порта, экономя нам 2-3% расходов. Но в 2021 году их логистическая схема дала сбой — контейнер с маслом для пищевой промышленности месяц простоял в Шанхае из-за карантина. Пришлось компенсировать клиенту простой линии розлива.
С 2020 года все чаще запрашивают документацию по биодеградации. Европейские покупатели готовы платить на 15% больше, но требуют сертификаты OECD 301. Китайские производители легкого белого масла только начинают адаптироваться — у Пиньгао, кажется, есть наработки с заводами в Цзянсу.
Интересно, что для российского рынка экологичность стала важнее после ужесточения законодательства о отходах. Мы как-то поставили партию производителю смазок для лесной техники — так они потом полгода требовали справку о том, что масло не накапливается в почве.
Сейчас Пиньгао развивают направление легкого белого масла для биоразлагаемой продукции. Но есть нюанс: их поставщики используют катализаторы на основе молибдена, что удорожает процесс. Пока это нишевое предложение.
В 2023 году для производителя полимерных покрытий искали масло с минимальным содержанием ароматики. Пиньгао предложили пробную партию с завода в Дацине — вышло дороже на 7%, но клиент остался доволен стабильностью параметров.
Еще случай: фармацевтическая компания требовала масло с точкой вспышки выше 160°C. Большинство дистрибьюторов предлагали технические сорта, но у Пиньгао нашлись запасы с завода в Шэньчжэне. Правда, пришлось ждать 2 месяца — они собирали нужный объем.
Сейчас рассматриваем их предложение по легкому белому маслу для электронной промышленности. Заявленные характеристики впечатляют, но пока нет реальных отгрузок — рынок осторожничает с новыми поставщиками.
Коллективные дистрибьюторы вроде ООО Нанкин Пиньгао Нефтепродукты выигрывают за счет гибкости. Они могут собрать партию из разных НПЗ под конкретные требования. Но это же их слабое место — при сбоях на одном заводе вся цепочка рушится.
Думаю, в ближайшие годы производители легкого белого масла в Китае перейдут на более глубокую переработку. Уже сейчас вижу, как Пиньгао расширяют ассортимент высокоочищенных продуктов. Главное — чтобы за ростом объемов не пострадало качество.
Для нас они остаются надежным партнером для сложных заказов, где нужен нестандартный подход. Хотя для массовых поставок все же держим альтернативные каналы. Как говорится, доверяй, но проверяй — особенно когда речь идет о нефтепродуктах.
